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    滴滴危機四伏? 上汽、一汽等傳統車企紛紛入局網約車

    發布時間: 2018-11-20
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    品牌頭條(www.shiduu.com)近日,上汽集團緊隨吉利集團進軍網約車,正式宣布將推出移動出行戰略品牌“享道出行”,開展網約車業務。目前,網約車市場備受青睞,包括滴滴出行、嘀嗒出行、美團出行、易到、首汽約車、神州專車等平臺頗多。值得注意的是,不少傳統車企也紛紛入局,主要瞄準中高端市場,將與滴滴禮橙專車、神州專車等平臺形成競爭,對網約車專車市場格局或有影響。與原有的網約車玩家的大戰一觸即發?作為獨角獸的滴滴出行,是否危機四伏? 

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    據了解,今年7月,中國一汽、東風汽車和重慶汽車簽署了移動出行意向協議書,將整合三方優勢資源,合資組建T3出行服務公司;今年9月,眾泰汽車與福特旗下全資子公司福特智能出行有限責任公司簽署合資協議。今年10月24日,戴姆勒聯手吉利集團成立合資子公司,提供高端專車出行服務。

    針對目前眾多資本和車企都紛紛進軍網約車的情況。有業內人士認為,目前汽車市場低迷,汽車銷量整體下滑、庫存增加,車企進入網約車市場的原因之一是為了增加分銷渠道。另外有人認為,車企盲目的轉型進入一個新行業還需要慎重考慮,傳統車企進軍網約車市場任重道遠。

    據極光大數據顯示,今年前8個月,滴滴出行仍然以14.95%牢牢占據網約車APP滲透率首位,而其他網約車平臺APP滲透率均不到2%?;ヂ摼W分析師季城認為,車企進軍網約車市場有車輛資源優勢,但目前車企主要瞄準專車市場,快車市場還是以滴滴為主。目前網約車市場格局比較明顯,未來競爭或更加激烈。

    事實上不僅是車企,在不久前的騰訊合作伙伴大會上,馬化騰提出要實行智慧出行戰略。除此之外,百度、華為等科技巨頭也紛紛在智能出行方面積極部署。

    但目前網約車還存在大量的問題需要解決。此前滴滴就曾因出行安全問題倍受質疑和責令被要求整改,不僅遭遇品牌信任危機,順風車業務也被無限期下架??偟膩碚f,在網約車迅速增長的同時,更不應該放松網約車司機的準入條件。如果沒有完善的管理體系與安全可靠的監管制度,這次悲劇或許不是最后一次。

    這幾次風波已經讓滴滴傷筋動骨,也許連生存都成為問題,現在又有其他平臺在旁虎視眈眈。既然滴滴打車還想活下去,那就需要真正付出行動,解決好行業發展的難題。


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